Sau nhiều năm trồi sụt vì dịch bệnh, khủng hoảng năng lượng và lạm phát, thị trường ô tô châu Âu đang ghi nhận những tín hiệu phục hồi rõ nét. Tháng 11/2025 đánh dấu tháng tăng trưởng thứ năm liên tiếp của doanh số bán xe mới, với động lực chính đến từ các mẫu xe điện có giá phải chăng.

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu, số xe đăng ký mới trong tháng 11/2025 tăng 2,4% so với cùng kỳ năm trước, đạt khoảng 1,08 triệu xe. Tây Ban Nha và Đức là hai thị trường lớn ghi nhận mức tăng mạnh nhất, trong khi Italy gần như đi ngang. Xu hướng nổi bật nhất là sự bứt phá của xe điện chạy pin.

Doanh số bán dòng xe này tăng tới 37%, lần đầu vượt tốc độ tăng của xe lai sạc điện, vốn tăng 34%, kể từ tháng Ba. Các mẫu xe điện có giá thấp hơn, như Citroën ë-C3 hay Renault R5 E-Tech, đang góp phần mở rộng tệp khách hàng.

Triển vọng dài hạn của thị trường xe điện châu Âu đang có những điều chỉnh quan trọng sau khi Ủy ban châu Âu đề xuất thay đổi kế hoạch cấm bán xe động cơ đốt trong mới từ năm 2035. Đề xuất này vẫn phải trải qua nhiều vòng thảo luận trước khi các mục tiêu mới về cắt giảm khí thải của đội xe được chốt lại. Một số quốc gia thành viên Liên minh châu Âu đã phát tín hiệu muốn tiếp tục điều chỉnh, đặc biệt liên quan tới cách xếp loại xe lai sạc điện và các cơ chế tuân thủ.

(Nguồn: https://bnews.vn/xe-dien-gia-re-keo-thi-truong-o-to-chau-au-phuc-hoi/402518.html)

Trong bối cảnh đó, các nhà sản xuất ô tô đang tận dụng cơ hội để gia tăng thị phần xe điện. Theo nhóm phân tích của công ty dịch vụ tài chính Jefferies, các hãng như Volkswagen, BYD và Renault đang mở rộng thị phần xe điện, trong khi các thương hiệu như Tesla, BMW và Mercedes chịu áp lực cạnh tranh rõ rệt hơn. Nguyên nhân chính nằm ở chiến lược tập trung vào các mẫu xe có giá dễ tiếp cận.

Trong năm tới, các chương trình hỗ trợ mua xe điện mà Chính phủ Đức và Tây Ban Nha dự kiến triển khai cũng được kỳ vọng sẽ tạo thêm lực đẩy cho thị trường.